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跟电影里一样吗?来听听三个普通人口中的湄公河故事

2019-11-30 11:00www.cx11.net - 诚信在线编辑:诚信在线人气:


  来湄公河之前,记者曾经听过三个人口中描述的湄公河:

  一个钓鱼爱好者,他口中的湄公河,是藏匿水中巨怪的神秘河流,河水汹涌湍急、水深难测,有长三米的大鱼,据传它们吃人的尸体长大……

  一个曾探访金三角的资深记者,他指着地图说,湄公河穿过金三角腹地,正是由于湄公河的地理分割造就了金三角,这条河与金三角一样,混沌、鬼魅、多变、险恶……

  一位研究国际物流的专家,他说湄公河流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南,可谓是一江连六国,被称为“东方多瑙河”。湄公河的安全形势和通航条件得到改善后,将会是一条亚洲“黄金水道”……

图为老挝金三角经济特区(资料图)。缪超 摄

图为老挝金三角经济特区(资料图)。缪超 摄

  19日至22日,记者跟随第88次中老缅泰湄公河联合巡逻执法编队,从中国关累港出发,到老、缅、泰三国交界的湄公河水域。沿途听到了另外三个人口中的湄公河故事,他们一个是重返湄公河的船主,一个是在湄公河上长大的缅甸青年,一个是在湄公河上说老挝语的中国人。

  重返湄公河的船主

  19日,第88次中老缅泰湄公河联合巡逻执法启动时。陶有明的“龙鑫8号”货船正停靠中国关累港,工人将冰箱、洗衣机、床垫、桌椅等货品从货车搬运至船舱后部,诚信在线,一台吊车将一根根钢材吊起放入船舱前部和中部。

图为在湄公河中国关累港装载货物的货船。缪超 摄

图为在湄公河中国关累港装载货物的货船。缪超 摄

  “百货运往泰国清盛港,钢材运至老挝孟莫港。”陶有明说,他抱怨湄公河上的各国港口装卸货物缓慢,“现在船多了,经常排队,耽误时间,完成一次装卸货需要18天啊!”

  今年48岁的陶有明,30年前来到湄公河,从水手做起,成为船长。2005年,他出资8万元,与人合买了一条30万元的货船,晋升船主,“那条船载重120吨,算是当时湄公河上最大的货船了。”

  在湄公河上“讨生活”,就像在刀尖上行走。要小心急流险滩,还要时刻提防礁石和暗礁,除此之外,他还经历了无数次被抢劫,“跑20趟就有15趟会遇到匪徒抢劫。”

图为湄公河上的一处礁石群。缪超 摄

图为湄公河上的一处礁石群。缪超 摄

  2011年前,像陶有明这样的货船,饱受湄公河金三角流域匪徒的欺压。他说,匪徒不论白天黑夜,明目张胆地驾驶快艇逼停商船。上船后,将船员赶到前甲板,在整条船上肆意翻找,拿走任何想要的东西。遇到船员不配合,甚至是多说一句话,都会被匪徒举起枪把毒打一顿。

  “报警也不管用,只能忍着。”回忆往事,他气愤又无奈。“这是条国际河流,一些河段沿岸是各国管控的真空地带。”虽然异常危险,但能挣到钱,因此还是有人愿意在湄公河上跑船。

  直到2011年10月5日,震惊世界的“湄公河惨案”发生,两艘中国籍商船上的13名中国人被匪徒残忍杀害,抛尸湄公河。

图为第88次中老缅泰湄公河联合巡逻执法启动,执法队员登艇。缪超 摄

图为第88次中老缅泰湄公河联合巡逻执法启动,执法队员登艇。缪超 摄

  当时,陶有明的货船正在泰国清盛港卸货,他就在河边的围观人群中,亲眼看到河上漂浮的尸体被打捞上岸。“被吓出一阵阵冷汗。”他在清盛港犹豫彷徨数日,不知所措。

  “后来中国驻泰国大使馆来人,通知我们有护航船会来带我们回去。”数天后,在中国护航船护航下,陶有明与滞留泰国清盛港多天的25条中国货船回国了。

  回国后,中国货船上的船长水手们心灰意冷,纷纷离开湄公河,他处另谋生路。

  当年12月,中老缅泰四国启动了湄公河联合巡逻执法。建立湄公河联合执法队伍时,陶有将货船卖了回老家。此后的一年半,他赋闲在家。

  2013年,听说湄公河很久没有发生过抢劫事件,生活陷于绝望之中的陶有明又回来了,在一条货船上当船长。

(来源:诚信在线手机版下载)

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